Informations générales
Le poste de travail mobile MAX BE STD: la bête de somme
- Système modulaire flexible avec d’innombrables options
- Hauteur ergonomique variable
- Trois classes de puissance: 375 VA, 800 VA ou 1200 VA
- Avec une tension de travail de 24 V ou 230 V
- Système éprouvé de gestion des batteries
- Versions spécifiques à chaque pays avec tous les agréments de l’UE
- FI disjoncteur
- Roulettes pour sol dur (qualité industrielle)
Une courte video montre quelques-unes des possibilités de configuration du poste de travail mobile MAX BE, ce qui permet de l’adapter individuellement aux exigences et aux besoins les plus divers.
Caractéristiques techniques
Les données du MAX BE STD
Structure de base
- Structure de base en aluminium avec quatre roulettes pivotantes (deux avec frein de blocage)
- Hauteur de travail réglable de manière variable; norme 1130 mm
- Facile à déplacer grâce à une poignée ergonomique et de grandes roulettes
- Très stable grâce à des roulettes externes et un centre de gravité bas
- Dimensions: 575 x 1 130 x 575 mm (l x H x P)
- Poids environ 110 kg (selon la version)
- Plage de température de 0 °C à + 40 °C
Variantes d’équipement
- MAX BE STD 300:
Convertisseur Sinus intégré 230 V AC/375 VA - MAX BE STD 750:
Convertisseur Sinus intégré 230 V AC/800 VA - MAX BE STD 1200:
Convertisseur Sinus intégré 230 V AC/1200 VA – compatible pour les imprimantes laser - MAX BE STD OWR:
Sans onduleur
Équipment MAX BE STD
- Support : 500 x 445 mm (l x P); hauteur du support réglable
- Panneau arrière standard avec pochette pour documents
- Chargeur de bord 12 A
- 2x batteries polaires 12 V/60 Ah (sans entretien)
- Connexion 24 V DC avec fiche
- Contrôleur de batterie pour afficher la capacité de la batterie, y compris un message d’avertissement acoustique et optique lorsque la tension de décharge finale est atteinte, avec arrêt automatique
- 5/6 prises Schuko (spécifique au pays) avec dispositif à courant résiduel (DCR) (pas pour MAX BE STD OWR)
Études des Cas
Nos services avec Goldhofer
Avec la solution actuelle, il faut beaucoup moins de chariots de manutention, les distances sont réduites et le débit a été considérablement augmenté. Les différents porteurs de charge dans la zone de réception des marchandises doivent maintenant être déplacés beaucoup moins souvent. En outre, les employés ont réduit considérablement leurs distances grâce au MAX.